9月1日起蓝牌专用车年检新增称主要求：随着521蓝牌轻卡“大吨小标”事务后，潦诳委《关于进一步增强轻型货车、小微型载客汽车生产和挂号治理事情的通知》（征求意见稿）的宣布，蓝牌轻卡专用车市场的政策最先逐渐清晰，各个专用车厂家都有了一定的生长偏向
。但在今年9月1日，蓝牌轻卡年检又增添了一项新的要求，那就是称重
。

在划定中讲到6.8.1.2在用无邪车清静磨练时，2015年3月1日起注册挂号的货车、重中型挂车的空车质量与无邪车注册挂号时纪录的整备质量手艺参数相比，误差应知足：重中型货车、重中型挂车不凌驾±10%或±500 kg,稍微型货车不凌驾±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg
。

按划定，空车质量磨练要求将自标准实验之日起的第九个月最先正式实验
。这其中也包括专用车部分，也就是说2021年9月1日起，天下都会在对专用车的年检中，正式最先空车称重
。超重的车辆，是过不了年检的
。好比新车上牌时，整备质量在2600kg-2800kg之间均算作正常，而关于在用的旧车复检、年检，空车质量只有在2500kg-2900kg这个区间内，才华抵达称重标准，超重过多则无法通过年检
。

其拭魅这个对专用车的影响不大，现在主机厂都对自己的产品做了轻量化的设计，以是专用车的整备质量都是合规的，就是上装载质量有的可能会小一点，可是不影响使用
。就《关于进一步增强轻型货车、小微型载客汽车生产和挂号治理事情的通知》（征求意见稿）里的新划定，对专用车行业也没什么影响，只不过专用车现在蓝牌重心放在了小卡车型上面，轻卡重心放在了小黄牌车型上面，都不会影响用户使用
。

从2019年起交通运输部就印发了通知，可以线上效劳，实验异地治理异地年审
。也就是可以通过系统网页端或者微信小程序、手机APP实现跨省通办
。同时，实现跨省通办的尚有蹊径货运驾驶员的从业资格证、蹊径运输车辆的运输证、尚有“三检合一”等事项，都可以通过这个系统跨省异地治理
。对终年在外的货车司机来说是极便当的，给各人节约了不少治理营业的时间
。